55.6平方公里臨空經(jīng)濟區(qū)蘊含無限可能，寶安再迎新機遇——臨空經(jīng)濟再騰飛
發(fā)布日期：2023-01-13 來源： 深圳特區(qū)報 閱讀： 660
在全球經(jīng)濟復蘇貨運客流逐步增長、臨空經(jīng)濟再受矚目的背景下，“深圳臨空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略及實施策略國際咨詢方案評審會”昨日在寶安區(qū)召開。
5家入圍單位用各具特色的成果方案，提出了新發(fā)展格局中深圳臨空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。最終，天津艾維森商務咨詢有限公司和香港華藝設計顧問（深圳）有限公司組成的聯(lián)合體，在本次國際競賽中脫穎而出獲得第一名。
當前，臨空經(jīng)濟已成為城市發(fā)展的新引擎。深圳機場是全球最繁忙機場之一，深圳臨空經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，此次寶安針對機場及周邊155.6平方公里的臨空經(jīng)濟區(qū)，面向全球頂尖的戰(zhàn)略咨詢機構征集方案，為深圳臨空經(jīng)濟發(fā)展出謀劃策，將促進深圳臨空經(jīng)濟再騰飛。
時機日趨成熟，強化深圳核心引擎功能
臨空經(jīng)濟是世界級灣區(qū)的核心增長極之一。在粵港澳大灣區(qū)，以深圳寶安國際機場、廣州白云機場、香港國際機場三大國際航空樞紐為引領的世界級機場群迅速崛起。其中，深圳機場目前是全球最繁忙機場之一，根據(jù)2021年的數(shù)據(jù)，旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降等空港三大指標，均躋身全國三強。
根據(jù)規(guī)劃，深圳國際機場在未來幾年均將實現(xiàn)跨越式發(fā)展。機場三跑道及T1、T2航站區(qū)等改擴建工程在2026年完工后，終端保障能力將達到年旅客吞吐能力8000萬人次，貨郵吞吐能力450萬噸。深圳發(fā)展臨空經(jīng)濟，將有更多“流量”保障。
國際機場給深圳、寶安帶來的是全球人流、物流、資金流和信息流，并對周邊地區(qū)帶來聯(lián)動效應。機場所在的寶安，其無比優(yōu)越的區(qū)位和交通樞紐位置，再次為發(fā)展深圳臨空經(jīng)濟“加持”。
寶安這顆位于南海之濱的明珠，處于珠江口東岸的脊梁位置，是珠江口“黃金內(nèi)灣”的重要組成部分。“從大灣區(qū)的戰(zhàn)略視角看，寶安處于大灣區(qū)的中心地帶。”寶安區(qū)委常委、常務副區(qū)長孟錦錦在評審會上介紹。
寶安擁有全國范圍內(nèi)都罕見的“六龍匯聚”的交通格局，兼具海港、空港、高鐵、地鐵、城際交通、高速路網(wǎng)的交通優(yōu)勢。特別是未來深中通道開通，不到半小時的車程，將把珠江口東西兩岸緊密連接。
評審會上，由全國工程勘察設計大師李曉江、一帶一路香港國際中心研究總監(jiān)王緝憲、華高萊斯創(chuàng)始人李忠、安永大中華區(qū)政府及公共事業(yè)咨詢服務合伙人關杰、深圳市規(guī)劃和自然資源局原副總規(guī)劃師陳一新、中國城市規(guī)劃學會理事許重光、中國民航管理干部學院教授鄒建軍等7名規(guī)劃、交通、產(chǎn)業(yè)領域的知名專家組成的評審委員會認真聽取并深入討論了5家入圍機構的成果匯報。“深圳臨空經(jīng)濟的特點就是商務客流增加非?？臁４送?，深圳機場既是國際航空門戶，將來還會成為多種交通方式匯聚的樞紐。”評審會評委主席李曉江認為，臨空經(jīng)濟發(fā)展時機日趨成熟，將成為強化深圳大灣區(qū)核心引擎功能的重要增長極，同時也為寶安的發(fā)展提供強大動力，加快聯(lián)通國內(nèi)市場，“鏈”入全球市場，打通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”。
機場及周邊地區(qū)發(fā)展迎來新機遇，全面推進高價值產(chǎn)業(yè)導入與高品質(zhì)規(guī)劃建設正當其時。以機場為核心，東至航城街道東邊界、西至深圳西海岸、南至西鄉(xiāng)大道、北至茅洲河入海口，面積約155.6平方公里的深圳臨空經(jīng)濟區(qū)，蘊藏著無限可能，打造“港-產(chǎn)-城”三位一體的國際航空都會，正逐步實現(xiàn)。
強大產(chǎn)業(yè)腹地支撐臨空經(jīng)濟
臨空經(jīng)濟的強引擎功能將在更大范圍、更寬領域、更高層次推動深圳融入全球經(jīng)濟。臨空經(jīng)濟的發(fā)展，需要強大的產(chǎn)業(yè)腹地支撐。
具體到機場所在的寶安，這片397平方公里的土地上，有5萬多家制造業(yè)企業(yè)，承載著超7000家國家高新技術企業(yè)、連續(xù)6年位居全國區(qū)縣第一。寶安同時擁有國家級專精特新“小巨人”企業(yè)135家、廣東省專精特新中小企業(yè)260家、深圳市專精特新中小企業(yè)894家，三項數(shù)據(jù)分別位居全國區(qū)縣第一、全省區(qū)縣第一和深圳各區(qū)第一，彰顯寶安先進制造業(yè)的底氣。
值得注意的是，沿著寶安南北走向近50公里西部海岸線，海洋新城、國際會展中心、寶安國際機場、寶安中心區(qū)、大鏟灣碼頭等依次排開，是寶安發(fā)展海洋經(jīng)濟、文旅經(jīng)濟、會展經(jīng)濟、空港經(jīng)濟、總部經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟的重要依托，也是和臨空經(jīng)濟產(chǎn)生共振的最具想象力的地帶。
針對臨空經(jīng)濟發(fā)展，寶安未雨綢繆，謀劃發(fā)展。去年8月26日，寶安重磅發(fā)布的重大空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，其中提出，機場東總部商務區(qū)、九圍國際總部區(qū)、立新湖科創(chuàng)總部區(qū)將攜手構筑國際一流臨空經(jīng)濟總部功能帶。
據(jù)了解，上述三大總部區(qū)的定位各有側(cè)重：機場東總部商務區(qū)將重點吸引大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)企業(yè)設立區(qū)域性運營總部；九圍國際總部區(qū)將構建山水相融的國際化總部院子，成為吸引外資的集聚區(qū)；立新湖片區(qū)將打造協(xié)同珠江西岸先進裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶的科創(chuàng)總部區(qū)，并將納入全市重點片區(qū)加快推進。
高新企業(yè)在世界級先進制造業(yè)高地茁壯成長，飛機在珠江口上空掠過……“深圳智造”的優(yōu)秀代表寶安，結(jié)合當前臨空經(jīng)濟的發(fā)展，將為粵港澳大灣區(qū)的建設，注入新發(fā)展動能。
借助國際經(jīng)驗明確發(fā)展方向
臨空經(jīng)濟被視為繼海運、天然運河、鐵路、公路之后，第五波城市發(fā)展浪潮的經(jīng)濟發(fā)展形式和主要推動力。
以新加坡樟宜機場為例，作為當今世界第七大繁忙的國際機場，其成為亞洲的主要空中樞紐，機場帶動全球總部聚集地、會展、物流運輸?shù)认嚓P產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支撐著新加坡國民生產(chǎn)總值的10%。
坐擁國際航空樞紐，致力于打造全球先進制造業(yè)高地的寶安，如今和新加坡一樣，正面臨不可多得的臨空經(jīng)濟發(fā)展機遇。機會撲面而來，不能讓它呼嘯而去，此次寶安也是向全球廣發(fā)“英雄帖”，吸引了來自美國、英國在內(nèi)的66家國際頂尖設計單位組成的29家聯(lián)合體踴躍報名。
據(jù)了解，此次評審會借助國際視野和經(jīng)驗，明確未來臨空經(jīng)濟的發(fā)展方向，高位統(tǒng)籌機場及周邊155.6平方公里區(qū)域的規(guī)劃建設，將制定涵蓋產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間規(guī)劃、要素保障與實施等多領域發(fā)展戰(zhàn)略，深入整合臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，導入總部商務、國際商圈、會展經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、生態(tài)文旅等各種資源，推進“港-產(chǎn)-城”協(xié)同發(fā)展。
李曉江表示，我們將立足深圳國際機場的資源稟賦，遵循臨空經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律，科學配置資源，讓機場的經(jīng)濟效益、產(chǎn)業(yè)效益、功能效益發(fā)揮到最大化。
記者了解到，下一步，主辦方將對本次入圍的5個設計方案進行整合，充分汲取各設計方案的優(yōu)點，并結(jié)合現(xiàn)狀情況，形成最終的實施方案，加快推動規(guī)劃落地，實現(xiàn)建設國際化臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃目標。
（作者：深圳特區(qū)報記者 葉志衛(wèi)）